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        快遞怎么收,可以商量辦

        來源:人民日報海外版   發布時間:2024-03-14 16:46:45

          新修訂的《快遞市場管理辦法》3月1日起正式施行——

          快遞怎么收,可以商量辦

          今年3月1日起,交通運輸部新修訂的《快遞市場管理辦法》開始施行,對快遞投遞行為進行了進一步規范。比如經營快遞業務的企業未經用戶同意不得代為確認收到快件,不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等。

          連日來,“快遞新規”相關話題屢次登上網絡熱搜。消費者、快遞員、快遞企業咋看?

          3月2日,快遞員王小飛一早就來到北京市朝陽區左家莊北里二小區準備投件。今天他要派送的第一件快遞是一箱大米。爬上樓,發現客戶家沒人,王小飛便電話聯系,得到收件人許可后把快遞放在了家門口。“我一天要派400多件,多的時候500至600件。”王小飛說,自己比較熟悉該片區情況,哪家有老人、哪家常有人在,客戶明確送貨上門的快遞都會一一送達。遇到快遞投放任務重的時段,希望大家相互體諒。

          對于快遞小哥的辛苦,用戶們其實心里也有本賬。

          “我家樓下沒有小超市和驛站,收件地址都填家里,快遞員基本都是送貨上門。”家住北京的李女士說,相處久了,自己和快遞小哥已經熟悉并形成共識:貴的物件會打電話說一聲,便宜的日用品就放在門口,大家都盡量為彼此行方便。“我家附近的快遞驛站比較遠,即便我不在家,我也傾向于讓他們放在門口。”她說。

          在云南昆明工作的宋小艷介紹,自己和父母生活在兩個城市,時不時會寄東西給兩位老人。盡管地址填到具體樓棟,但有時快遞員還是會直接放在物業公司。這時,老人只能自己去拿或者讓家里年輕人下班后帶回家。“新規施行后,希望重物、生鮮等這類快遞做好送貨上門服務,讓老人少跑一趟是一趟。”宋小艷說。

          同時,部分年輕人出于對個人隱私的保護,更傾向于將快遞地址填寫到居住地附近的快遞驛站或者是快遞柜。“我比較‘社恐’,不喜歡接電話。對我來說,快遞全部放在驛站或者豐巢就挺好的”“我收貨地址直接寫的驛站,小區有門禁,不好讓快遞員進來”……采訪中,不少年輕人都表達了對“無接觸配送”的偏愛。

          值得注意的是,對快遞派送中存在的問題,監管部門早已有所關注。2019年10月1日施行的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》就明確提出“智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件,應當征得收件人同意”。

          此次新修訂的《快遞市場管理辦法》,在此前基礎上進一步明確了未經用戶同意代為確認收到快件,擅自使用智能快件箱、快遞服務站等情況,對涉事企業最高處罰3萬元。有專家指出,新規強調的是“選擇權”,將新規理解為“強制快遞員必須送貨上門”是片面的。

          “很多時候,快遞派送不及時并不是快遞員的問題。我下班回家比較晚,通過附近的菜鳥驛站自己取快遞,感覺其實挺方便的。”在湖南長沙居民劉先生看來,新規主要是提醒快遞公司重視用戶的“選擇權”,不能只為了追求效率,導致提前通知派件的基本步驟都沒有。

          針對正式施行的《快遞市場管理辦法》,極兔速遞政府事務總監黃加偉說,目前極兔已經接受了行業主管部門關于新規的培訓,就具體業務進行了認真研究比對。特別是聚焦新規所列要求與公司目前實際情況存在的差距,提出了優化改進方案。“極兔將積極響應并全面落實新規要求,持續優化內部流程和制度,加大科技研發投入,以技術創新助力新規在全網范圍內高質量實施,不斷提升快遞服務水平,為廣大用戶提供普惠、高效、安全的快遞服務。”黃加偉說。

          菜鳥驛站相關負責人介紹,菜鳥驛站正在圍繞消費者的到站取件服務,在菜鳥APP上持續上線新功能,優化取件服務,打造“1分鐘極速取件、24點前自助取件”的服務標準,以改善消費者全天候、全環節的取件體驗。“菜鳥驛站連接了快遞公司和用戶,新規約定在包裹投遞驛站前需要先征得消費者同意,這就需要驛站更好地服務兩端,能協同快遞公司根據消費者需求提供所需服務。針對夜間取件,我們通過數智化改造,讓數字化設備在線值守,讓‘晚歸族’實現24點前自助取件。”該負責人說。(周 倩 王俊嶺)

        責任編輯:聶臻臻

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